Táxi e aplicativos de transporte

[Don CHelipe]

Uber é life, você solicita, paga pelo cartão de crédito, o motorista te liga pra confirmar a corrida, sai bem mais barato, no conforto...

Esse ultimo sabado, utilizei novamente, o taxista queria $120,00 para me levar do Credicarhall (zona sul) para a estação Tietê (zona norte)... O Uber $30,00 ... Cara, todos deveriam usar o Uber....

[O Gordo]

"No século XVIII, Thomas Edison irritou acendedores de lampião. Em 1900, Ford irritou cocheiros. Em 1920, Marconi irritou gravadoras. Nos anos 30 a TV irritou o rádio. Hoje Uber irrita taxistas, Whatsapp irrita teles, Netflix irrita TV's e tesla irrita petroleiros. Enfim, o progresso e a esperança dos povos é o desespero dos acomodados."

[Victor235]

Russomanno ataca Haddad e diz que Uber é inconstitucional

Candidato fala que prefeito "mentiu descaradamente" ao falar que Russomano iria aumentar a passagem de ônibus para moradores da periferia

postado em 29/07/2016 13:07 / atualizado em 29/07/2016 15:01
Agência Estado

São Paulo - O candidato à Prefeitura de São Paulo pelo PRB, deputado federal Celso Russomanno, afirmou nesta sexta-feira que o prefeito e candidato à reeleição, Fernando Haddad (PT), "mentiu descaradamente" ao afirmar, durante a campanha de 2012, quando ambos também eram adversários, que ele pretendia aumentar a passagem de ônibus para os moradores de regiões periféricas da capital.

Durante sabatina realizada pelo portal UOL, o jornal Folha de S.Paulo e o SBT, Russomanno explicou que sua proposta para esse modal de transporte coletivo não previa em 2012 e não prevê agora reajustes na tarifa, mas uma redução nos preços para moradores que utilizem ônibus foram dos horários de pico e em trechos mais curtos.

"Eu disse que quem andasse no bairro pagaria menos e que o valor máximo permaneceria. É uma proposta para se promover economia local, incentivar a periferia e evitar que a pessoa precise ir ao centro", disse. "O Haddad inventou uma história, ganhou a eleição (em 2012) e 30 dias depois aumentou a passagem. Como mentiu descaradamente, houve uma onda de quebra-quebra que se iniciou em São Paulo", emendou.

A descentralização proposta pelo candidato seria completada, de acordo com ele, pela diminuição gradativa do Imposto Sobre Serviços (ISS) para empresas que pretendessem se instalar na periferia da capital.

O candidato a prefeito afirmou que, caso seja eleito, irá manter o bilhete único mas disse que pretende acabar com fraudes no sistema, as quais não foram detalhadas por ele. "O Rio de Janeiro, por exemplo, adota reconhecimento de face que podemos adotar também aqui. Já o subsídio no transporte coletivo tem de existir", afirmou. "Não pretendo elevar as tarifas, mas melhorar a qualidade e descentralizar o transporte".

Uber

Ainda sobre mobilidade urbana, Russomanno classificou como "inconstitucional" e defendeu a revisão do Uber, serviço de carona por meio de um aplicativo, concorrente dos táxis e regulamentado por Haddad. "Para esse tipo de transporte, mesmo que seja individual, o veículo tem de ter placa vermelha. Mas são veículos particulares, não poderiam fazer aluguel e os motoristas precisariam fazer cursos de capacitação", disse. "A regularização é inconstitucional e vou revê-la com certeza absoluta. Concorrência não pode ser desleal e predatória".

Russomanno, que é ciclista e diz ter 20 bicicletas, entre as próprias e de familiares, espalhadas em suas residências, criticou as ciclovias criadas durante a gestão Haddad e cobrou um estudo de impacto para a implantação do modal. Ele defendeu ainda a criação de estruturas, como biclicletários, para promover a integração com outros meios de transporte.

O candidato do PRB prometeu ainda rever a redução nas velocidades máximas de veículos nas marginais do Tietê e do Pinheiros, outra medida do adversário petista, e retirar ambulantes das vias, bem como direcionar o tráfego de motocicletas de baixa cilindrada para as pistas locais. Já os corredores de ônibus seguirão mantidos pelo poder público, assim como o autódromo de Interlagos, e os complexos do Anhembi e do Pacaembu, de acordo com Russomanno.

O deputado completou as críticas a Haddad dizendo que não o vê ir a Brasília em busca de recursos federais e ainda criticou a discrepância entre metas do prefeito para área de Saúde e as previstas pela Lei de Diretrizes Orçamentárias (LDO).

Ele prometeu incentivar a medicina preventiva e ainda fiscalizar pessoalmente a presença de médicos nos plantões. "Não sou (sic) prefeito de gabinete, sou (sic) prefeito da rua e vou fiscalizar médicos que estarão de plantão", concluiu.

ESTADO DE MINAS/AGÊNCIA ESTADO

[E.R]

http://odia.ig.com.br/rio-de-janeiro/20 ... o-rio.html

Os motoristas do Uber no Rio de Janeiro passarão a aceitar pagamento também em dinheiro a partir da próxima segunda-feira.

Os passageiros continuarão a ter a opção de pagar em cartão de crédito ou pelo site PayPal (disponível desde o dia 11) as viagens feitas com o aplicativo.

Os programas dos usuários atuais começam a ser atualizados automaticamente com a nova opção a partir de segunda-feira. Segundo a empresa, a atualização dos aplicativos de todos os clientes deve ser concluída em um período de duas a quatro semanas.

Os preços continuarão os mesmos com o pagamento em dinheiro ou cartão. Para os motoristas, não haverá a necessidade de fazer o depósito do percentual da Uber, que continua em 20%, para a modalidade Uber Black, e 25%, para o Uber-X. A empresa informa que fará o desconto total nos recursos que os motoristas recebem em cartão, que deve continuar a ser a principal forma de pagamento.

O Rio será a décima cidade do Brasil em que os motoristas do Uber passarão a aceitar dinheiro como pagamento. "O principal motivo de lançarmos essa opção é que notamos que muitos usuários tinham dificuldade em cadastrar o cartão de crédito no aplicativo. Por isso, demos essa opção para atender a mais gente. Além disso, alguns motoristas queriam ter uma renda imediata e o pagamento em dinheiro proporciona isso, já que fazemos o pagamento dos recursos em cartão uma vez por semana", explicou a gerente de comunicação da Uber, Leticia Mazon.

[@EA]

Aqui em São Paulo as tarifas dos táxis (normais, de luxo e pretos) foram unificadas e várias taxas foram extintas (como o de viagem intermunicipal e o do uso do porta malas). O objetivo é melhorar a concorrência com o Uber.

[O Gordo]

E era isso que deveriam ter feito desde o começo em vez de chorar por causa da existência de uma concorrência

[E.R]

Celso Russomano, candidato a prefeito de São Paulo, falando sobre o Uber hoje no debate em São Paulo :

"Vou entrar com ação na Justiça contra o Uber para ele dar direitos trabalhistas para os motoristas. Nós vamos regulamentar o Uber, os carros terão chapa vermelha".

[Victor235]

A propósito:

Russomanno afirma que Uber atua na ‘ilegalidade’

Estadão Conteúdo
02.09.16 - 07h10

O candidato do PRB à Prefeitura de São Paulo, Celso Russomanno, líder nas pesquisas de intenção de voto, é o único entre os principais concorrentes a se posicionar contra o aplicativo Uber como transporte de passageiros. Na quinta-feira, 1º, à rádio CBN, Russomanno disse que o aplicativo funciona “na ilegalidade”.

O candidato argumentou que o serviço, que funciona respaldado em um decreto municipal assinado pelo prefeito e candidato à reeleição, Fernando Haddad (PT), está em desacordo com o Código Brasileiro de Trânsito. “Para o transporte individual, coletivo ou de cargas, os veículos têm de transitar com placas vermelhas”, disse ele, lembrando que os carros Uber transitam na cidade com placas particulares.

Para Russomanno, a Prefeitura discute judicialmente a prestação de serviço do Uber e não a legalidade do transporte à luz do CBT. Segundo ele, enquanto não for dada uma concessão pública, o Uber estará na ilegalidade. “Não vou permitir que isso aconteça”, disse.

Na entrevista, na quinta-feira, o candidato chegou a ser questionado se esse posicionamento não iria de encontro ao interesse do consumidor, sua principal bandeira. Ele argumentou que defender a legalidade era estar do lado do consumidor.

Com esse posicionamento, Russomanno busca apoio dos taxistas, principais críticos do aplicativo.

Concorrentes. Na quarta-feira, 31, durante caminhada no Itaim Paulista, Haddad voltou a defender a regulamentação dos aplicativos de transporte. “A melhor maneira de o taxista se proteger é se aliar à Prefeitura.”

O empresário João Doria, candidato do PSDB, considera que o atual modelo pode ser o “ponto de partida” para regular o mercado. “Tem lugar para táxi e Uber, desde que regulamentados e com igualdade de competição”, disse. A candidata do PMDB à Prefeitura, Marta Suplicy, defende o diálogo entre os dois lados para se chegar a uma situação “que seja boa para todos”. As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.

ISTOÉ/ESTADÃO CONTEÚDO

[@EA]

Celso Russomano, candidato a prefeito de São Paulo, falando sobre o Uber hoje no debate em São Paulo :

"Vou entrar com ação na Justiça contra o Uber para ele dar direitos trabalhistas para os motoristas. Nós vamos regulamentar o Uber, os carros terão chapa vermelha".

Não vai precisar. O Temer vai acabar com os direitos trabalhistas ainda nesse ano.

[E.R]

[youtube16x9]

[Barbano]

Arregão.

Regulamentado o serviço já está.

[Victor235]

Em sabatina, candidata do PSTU no Recife propõe “Uber público”
http://blogs.ne10.uol.com.br/jamildo/20 ... r-publico/

[Victor235]

Polícia interrompe ‘passeio’ de Uber de ‘chefão do pó’ e quatro comparsas
http://www.osaogoncalo.com.br/policia/1 ... -comparsas

[E.R]

http://www1.folha.uol.com.br/cotidiano/ ... uber.shtml

O prefeito Fernando Haddad (PT) vai aumentar o valor por quilômetro rodado das empresas de aplicativos de transporte que conectam motoristas particulares a passageiros, como o Uber.

O aumento será gradativo, de acordo com a quantidade de carros que as empresas colocam nas ruas e quanto eles rodam.

Atualmente em R$ 0,10 por km rodado, poderá chegar a R$ 0,40 na mesma distância, de acordo com resolução que será publicada nesta terça-feira (11).

O primeiro afetado é o Uber.

Em nota, o Uber disse que regras limitadoras podem criar um mercado em que o usuário é punido por escolher o serviço em que mais confia. "Limites arbitrários criam sistemas ineficientes, fazendo com que os preços subam para o consumidor e o número de viagens diminua para os motoristas", diz.

[Barbano]

Esse é o "prefeito visionário". Regulamenta o Uber, e semanas depois soca mais taxa no rabo de quem usa o serviço.