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Re: ÔNIBUS
^^ é o completo msm, foi o primeiro nome da cidade
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Victor235
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Re: ÔNIBUS
Se eu tivesse saído com minha mãe hoje, poderia ter entrado no ônibus da dupla Matogrosso & Mathias (e visto o Matogrosso), mas estava em casa.
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Victor235
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Re: ÔNIBUS
Ônibus irregulares em São Carlos, SP, chegam a ter até 20 anos de serviço
14/09/2015 20h02 - Atualizado em 14/09/2015 20h02
Contrato obriga que ônibus tenham em média 4 anos e não ultrapassem 10.
Prefeitura e empresa responsável afirmaram que não querem se pronunciar.
Do G1 São Carlos e Araraquara
Apesar de um contrato obrigar que os ônibus tenham em média quatro anos e não ultrapassem 10 anos de serviço, grande parte da frota do transporte coletivo em São Carlos (SP) é constituída por ônibus fabricados há mais de 20 anos. A empresa responsável pelo serviço, a Athenas Paulista, não quis se pronunciar sobre o caso. Já a Prefeitura afirmou que não tem interesse em se pronunciar sobre o assunto e enviou uma nota afirmando que o serviço não pode ser interrompido porque é essencial para a população. O edital de licitação para contratar outra empresa está sendo feito e deve ser publicado em novembro. O Ministério Público afirmou que mesmo dois anos após aberta uma investigação sobre o caso, não há novidades.
Não faltam reclamações para quem depende do transporte coletivo em São Carlos. Em 2015, a tarifa passou de R$ 2,85 para R$ 3,10 após um reajuste. “Quebram quando a gente está na linha, temos que ficar mais de meia hora esperando a troca de ônibus. Está bem precário. Talvez uma nova concorrência fosse interessante”, falou a cozinheira Rita de Cássia Beneroso.
A qualidade dos ônibus foi um dos motivos que levaram o Ministério Público a investigar a prestação do serviço há dois anos. Entre as irregularidades apontadas na época estavam a idade dos ônibus. Pelo contrato, eles deveriam ter, em média, quatro anos de uso e não poderiam rodar se tivessem mais de 10 anos, mas não é o que acontece. Alguns ônibus têm data de fabricação em 1994.
O contrato da empresa Athenas Paulista com a Prefeitura de São Carlos venceu em 2014. Uma liminar da Justiça proibiu que fosse renovado, mas até que ficasse pronta uma nova licitação, a promotoria autorizou um novo contrato emergencial com a mesma empresa investigada.
Transporte justo
Guilherme Martins e Rafael dos Santos fazem parte do movimento popular ‘Transporte Justo’, que propõe melhorias no transporte da cidade. “É um risco, com certeza, os ônibus excedem muito a idade permitida, é muito perigoso pela questão da manutenção”, contou Martins.

Ônibus de São Carlos possuem mais de 20 anos (Foto: Reginaldo dos Santos/EPTV)
No começo do mês, eles entregaram um documento ao MP cobrando mais transparência na prestação de contas da empresa. Em um trecho, citam que o valor do reajuste da tarifa foi estabelecido com base em um documento que não declara a remuneração dos diretores ou o lucro da empresa. Para o movimento, seria importante uma mudança no modelo do contrato. “O problema principal é que a remuneração da empresa se dá pela tarifa, ou seja, cada vez que passa um passageiro pela catraca a empresa ganha, então andar com um ônibus igual uma sardinha em lata é vantajoso para ela”, falou Santos.
Além disso, eles também defendem a criação de um fundo de transporte em que a Prefeitura receberia o dinheiro das passagens e pagaria apenas o frete da empresa por quilômetro rodado. “Todo o dinheiro que é arrecadado com a tarifa vá compor um fundo, junto com o subsídio, como a Prefeitura dá hoje, vai saber que vai ganhar por quilômetros rodados, pelo número de linhas que vai fazer, como muitas empresas na cidade fazem para levar seus funcionários para o trabalho, o que mostra inclusive que é mais vantajoso do ponto de vista econômico”, alegou Santos.
G1 SÃO CARLOS E ARARAQUARAContrato obriga que ônibus tenham em média 4 anos e não ultrapassem 10.
Prefeitura e empresa responsável afirmaram que não querem se pronunciar.
Do G1 São Carlos e Araraquara
Apesar de um contrato obrigar que os ônibus tenham em média quatro anos e não ultrapassem 10 anos de serviço, grande parte da frota do transporte coletivo em São Carlos (SP) é constituída por ônibus fabricados há mais de 20 anos. A empresa responsável pelo serviço, a Athenas Paulista, não quis se pronunciar sobre o caso. Já a Prefeitura afirmou que não tem interesse em se pronunciar sobre o assunto e enviou uma nota afirmando que o serviço não pode ser interrompido porque é essencial para a população. O edital de licitação para contratar outra empresa está sendo feito e deve ser publicado em novembro. O Ministério Público afirmou que mesmo dois anos após aberta uma investigação sobre o caso, não há novidades.
Não faltam reclamações para quem depende do transporte coletivo em São Carlos. Em 2015, a tarifa passou de R$ 2,85 para R$ 3,10 após um reajuste. “Quebram quando a gente está na linha, temos que ficar mais de meia hora esperando a troca de ônibus. Está bem precário. Talvez uma nova concorrência fosse interessante”, falou a cozinheira Rita de Cássia Beneroso.
A qualidade dos ônibus foi um dos motivos que levaram o Ministério Público a investigar a prestação do serviço há dois anos. Entre as irregularidades apontadas na época estavam a idade dos ônibus. Pelo contrato, eles deveriam ter, em média, quatro anos de uso e não poderiam rodar se tivessem mais de 10 anos, mas não é o que acontece. Alguns ônibus têm data de fabricação em 1994.
O contrato da empresa Athenas Paulista com a Prefeitura de São Carlos venceu em 2014. Uma liminar da Justiça proibiu que fosse renovado, mas até que ficasse pronta uma nova licitação, a promotoria autorizou um novo contrato emergencial com a mesma empresa investigada.
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Guilherme Martins e Rafael dos Santos fazem parte do movimento popular ‘Transporte Justo’, que propõe melhorias no transporte da cidade. “É um risco, com certeza, os ônibus excedem muito a idade permitida, é muito perigoso pela questão da manutenção”, contou Martins.

Ônibus de São Carlos possuem mais de 20 anos (Foto: Reginaldo dos Santos/EPTV)
No começo do mês, eles entregaram um documento ao MP cobrando mais transparência na prestação de contas da empresa. Em um trecho, citam que o valor do reajuste da tarifa foi estabelecido com base em um documento que não declara a remuneração dos diretores ou o lucro da empresa. Para o movimento, seria importante uma mudança no modelo do contrato. “O problema principal é que a remuneração da empresa se dá pela tarifa, ou seja, cada vez que passa um passageiro pela catraca a empresa ganha, então andar com um ônibus igual uma sardinha em lata é vantajoso para ela”, falou Santos.
Além disso, eles também defendem a criação de um fundo de transporte em que a Prefeitura receberia o dinheiro das passagens e pagaria apenas o frete da empresa por quilômetro rodado. “Todo o dinheiro que é arrecadado com a tarifa vá compor um fundo, junto com o subsídio, como a Prefeitura dá hoje, vai saber que vai ganhar por quilômetros rodados, pelo número de linhas que vai fazer, como muitas empresas na cidade fazem para levar seus funcionários para o trabalho, o que mostra inclusive que é mais vantajoso do ponto de vista econômico”, alegou Santos.
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Re: ÔNIBUS
20 anos? Tão reclamando de barriga cheia.

Aqui é mais de 40 anos com esse lixo de velharias com ferrugem, pneu careca e depredações. Pelo menos a passagem ainda tá 2.60.

Aqui é mais de 40 anos com esse lixo de velharias com ferrugem, pneu careca e depredações. Pelo menos a passagem ainda tá 2.60.

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Victor235
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Re: ÔNIBUS
E tem gente aqui no fórum reclamando que seus ônibus de 2010 ainda não tem ar condicionado...
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Re: ÔNIBUS
Esse S21 aí é ano 2003. Tem 12 anos.Mão de Tinta escreveu:20 anos? Tão reclamando de barriga cheia.
Aqui é mais de 40 anos com esse lixo de velharias com ferrugem, pneu careca e depredações. Pelo menos a passagem ainda tá 2.60.
EPTV descobrindo a pólvora, né... A empresa nem contrato tem atualmente, não tem cumprir cláusula alguma. Tinham que ter cobrado quando ela tinha contrato (entre 2004 e 2014) e também não cumpria.
Ah, o chassi do Svelto que aparece na foto que ilustra a matéria é de 1988, ou seja, 27 anos.
====
Apesar de mais velhos que os de Porto Velho, os Apache S21 daqui estão mais conservados. Esse é ano 1999

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Re: ÔNIBUS
E hoje a passagem é R$ 3,45. É mais cara pois essa é uma linha intermunicipal (passa em Porto Alegre, Viamão, Alvorada, Gravataí, Cachoeirinha, Sapucaia, Esteio e Canoas);.
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Re: ÔNIBUS
Vocês conheciam este jogo?
http://www.omsi.com.br/author/leledf2014/
O motorista ainda por cima é alemão e cumprimenta os passageiros com um Halo! Tem desocupado pra tudo LOL.
PS: Até que eu queria jogar pra ver qual é a merda, mas não estou vendo como faz pra jogar online.
Ed. Estou falecendo com este jogo
Os ônibus pra Guarulhos são assim mesmo
http://www.omsi.com.br/author/leledf2014/
O motorista ainda por cima é alemão e cumprimenta os passageiros com um Halo! Tem desocupado pra tudo LOL.
PS: Até que eu queria jogar pra ver qual é a merda, mas não estou vendo como faz pra jogar online.
Ed. Estou falecendo com este jogo
Os ônibus pra Guarulhos são assim mesmo

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jppedro86
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Re: ÔNIBUS
Até onde sei, o OMSI não tem um modo online. E sim, já joguei, mas o meu PC da Xuxa não me permitiu fazê-lo por muito tempo.
O jogo é o mesmo. O que faz os ônibus ficarem iguais ao da vida real são as skins.
O jogo é o mesmo. O que faz os ônibus ficarem iguais ao da vida real são as skins.
- Daniel Brito
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Re: ÔNIBUS
Na frota municipal não tem mais S21 rodando por causa da idade limite. Agora na região metropolitana tá cheio. Dia desses até Alpha rodava lá. E detalhe, são carros desativados das empresas municipais, pois elas tem empresas na RM. A Agerba não tá nem aí mesmo...
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Re: ÔNIBUS
Fabão, como você faz pra ver as informações dos automóveis a partir das placas? Eu sabia que esse serviço existia, mas achei que fosse privado.
Eu vou num desses:
Eu vou num desses:
O link não está abrindo.Peru Pimposo escreveu:Vocês conheciam este jogo?
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Re: ÔNIBUS
Acho que ele usa o Sinesp: https://sinespcidadao.sinesp.gov.br/sinesp-cidadao/
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