Carros e Motos

[E.R]

Eu.

Legal !

Tenho vontade de ter uma moto, pra evitar ficar muito tempo no trânsito.

[Chavo]

Eu ando desde os 9, 10 anos. Tinha uma parecida com essa:

https://static.portaleducacao.com.br/ar ... 7a_mod.jpg

Essa longa experiência me ajudou muito na autoescola. No segundo dia de aula já tava brincando com a moto.

Mas não pego quase nunca pra dirigir no dia-a-dia. Os diversos acidentes daqui e a falta de respeito de quem tá de carro e outros veículos automotores com os motociclistas me dão um pouco de medo. Daí costumo usar minha moto pra diversão, mesmo, como pra passear no clube.

[Barbano]

Eu uso para ir trabalhar e às vezes para dar uns rolês no final de semana (já fui algumas vezes até Campinas, Ribeirão Preto, Bueno de Andrada/Araraquara, e uma vez até Matão e até Piracicaba).

Além da agilidade no trânsito, a facilidade para encontrar vagas é o principal motivo que me leva a usar a moto. Consigo parar em frente do trabalho, sendo que de carro eu teria que parar a dois ou três quarteirões. Além disso tem um custo operacional bem menor.

O único problema é quando chove, como ontem. É um saco ficar esperando ou chegar ensopado em casa. Tô cogitando a ideia de comprar um carro em breve.

[E.R]

FOLHA DE S.PAULO

O governo e a Petrobras estimam para junho novo aumento da gasolina e do diesel.

Na reunião de dezembro, o conselho iniciou uma nova política de preços com o reajuste de 4% para a gasolina e de 8% para o diesel.

À época, a estatal afirmou que o mecanismo fora adotado para garantir a "convergência dos preços internacionais ao mercado doméstico", há tempos defasado, e "assegurar a redução do nível de endividamento da estatal no prazo de 24 meses".

Segundo a Folha apurou, o calendário passou a preocupar mais a cúpula do Executivo depois de o reajuste de dezembro ter sido um dos vilões da inflação em 2013.

Uma saída, segundo setores do governo, seria antecipar o aumento, talvez para março, diluindo o impacto do reajuste sobre a campanha de reeleição de Dilma Rousseff.

Evitar a pressão inflacionária em ano de sucessão é uma das obsessões da presidente.

[Victor235]

Eu uso para ir trabalhar e às vezes para dar uns rolês no final de semana (já fui algumas vezes até Campinas, Ribeirão Preto, Bueno de Andrada/Araraquara, e uma vez até Matão e até Piracicaba).

O que veio fazer por aqui?

É cada uma, esse carro estaciona sozinho: http://olhardigital.uol.com.br/video/ce ... inho/39690

[E.R]

http://veja.abril.com.br/blog/radar-on- ... elocidade/



Está na pauta da reunião de amanhã da CCJ do Senado um projeto para levar a indústria automotiva à loucura e acabar com a diversão de quem pisa fundo no trânsito : determina a instalação de um limitador de velocidade para impedir o motorista de acelerar acima do permitido nas estradas brasileiras.

O Código Brasileiro de Trânsito estabelece, para carros, velocidade máxima de 110 quilômetros por hora nas rodovias do país.

Relator do projeto, Inácio Arruda, do PCdoB do Ceará, já apresentou relatório favorável à aprovação, com pequenas alterações. O texto original, de Valdir Raupp, autor da proposta, previa que, se o projeto for aprovado, a nova regra entrasse em vigor no ato da publicação.

Inácio Arruda pede prazo de 120 dias para as empresas se adequarem, além de excluir a obrigatoriedade para ambulâncias, carros de bombeiros, polícias e Forças Armadas. A medida alcançaria somente veículos vendidos após a lei começar a valer.

Inácio Arruda pondera no relatório o risco de legislações municipais permitirem velocidades máximas altíssimas, atendendo à sede da indústria automotiva. Por isso, em seu texto, ressalta que o equipamento destinado a limitar a velocidade deve estar de acordo com as normas do Contran.

[Barbano]

Isso é perigoso. Vou ter no meu carro novo um limitador que me impede de passar os 110 por hora, enquanto a carreta atrás de mim, mais antiga, não tem o limitador e passa por cima.

Há situações em que pode ser necessário ultrapassar a velocidade máxima para sobreviver, como em ultrapassagens. E há rodovias com limite de velocidade maior, como a Imigrantes e a Bandeirantes (120 km/h).

[E.R]

[Barbano]

Etanol só compensa, quando muito, em SP.

Aqui tá em média 1.89 o etanol e 2.89 a gasolina. Por aqui tá quase sempre entre 65 e 70% do valor da gasolina. Em algumas cidades, como São Paulo, o valor é ainda menor.

[Timerman]

Etanol só compensa, quando muito, em SP.

Aqui tá em média 1.89 o etanol e 2.89 a gasolina. Por aqui tá quase sempre entre 65 e 70% do valor da gasolina. Em algumas cidades, como São Paulo, o valor é ainda menor.

2,09 o etanol parei agora uso gasolina...

[E.R]

[Barbano]

Para que não digam que só critico a ineficiência estatal, um elogio: a eficiência do Poupatempo, criado pelo governo de SP, é elogiável.

Agendei pela internet a renovação da minha habilitação, para sexta-feira passada, meio dia. Em 40 minutos eu já tinha feito tudo no próprio local (preenchimento de formulário, foto, recolhimento de assinatura, digitais, exame de vista, pagamento das taxas na agência BB do local, etc). E no dia seguinte já retirei o documento. Uma mão na roda.

Em 2009, quando ainda não tinha o Poupatempo aqui, minha CNH demorou umas semanas para chegar.

[E.R]

http://epoca.globo.com/colunas-e-blogs/ ... otosb.html

O grupo Ipiranga abriu no Rio de Janeiro um posto exclusivo para motos. É o primeiro de uma série. Uma pesquisa feita com os consumidores detectou o nicho de mercado. Cinco unidades estão sendo construídas no Nordeste e mais cinco na região Norte.

[Igorkk33]

[E.R]

http://veja.abril.com.br/blog/radar-on- ... m-a-conta/

Motociclistas serão obrigados a usar, além do capacete, joelheiras, cotoveleiras, botas e coletes de proteção.

Não pagarão nada por isso. Todos os equipamentos deverão ser incluídos como acessórios das motocicletas, no ato da compra, ou seja, as montadoras terão que arcar com os itens.

A mudança no Código Brasileiro de Trânsito consta no projeto de lei do deputado Fernando Ferro, do PT de Pernambuco, que está na pauta da reunião de hoje da Comissão de Constituição e Justiça (CCJ) da Câmara, marcada para às 14h30m.

O projeto já começou a ser discutido, em altíssima temperatura.

Parte dos deputados discorda da necessidade de mais accessórios de segurança, outros consideram absurda a hipótese de as montadoras pagarem a conta.

Uma terceira via de parlamentares teme que a qualidade dos equipamentos varie de acordo com o preço da moto comprada.