Carros e Motos

[Barbano]

Motociclistas serão obrigados a usar, além do capacete, joelheiras, cotoveleiras, botas e coletes de proteção.

Não pagarão nada por isso. Todos os equipamentos deverão ser incluídos como acessórios das motocicletas, no ato da compra, ou seja, as montadoras terão que arcar com os itens.

É sério que o povo ainda compra esse ideia do almoço grátis?

Oras, é óbvio que o motociclista vai pagar pelos equipamentos. Ou alguém acha que montadoras vão abrir mão do lucro para fornecer, caridosamente, itens de segurança para o motociclista?

Por essas e outras que eu digo que esse desgoverno se supera a cada dia... Como não é político que paga a conta, eles ficam cagando regras e mais regras dia após dia.

[E.R]

Concordo. No final das contas, sempre quem tem prejuízo é o consumidor.

[E.R]

http://quatrorodas.abril.com.br/noticia ... 9404.shtml

A Renault pretende tornar-se a segunda maior montadora em vendas na Europa até 2017, atrás apenas da Volkswagen.

O chefe da Renault Europa, Stefan Mueller, disse que uma das maneiras de fazer isso é por meio do aumento da rentabilidade. Dentro de três anos, a fabricante francesa pretende alcançar uma margem operacional de 5% sobre um volume de negócios de 50 bilhões de euros.

"Estamos rejuvenescendo nossa linha com os modelos Clio e Captur. Temos ido muito bem com eles. Também estamos introduzindo modelos de maior margem, como a nova van Trafic e o novo Espace. Vamos precisar de outros produtos além desses quatro carros para alcançar a nossa rentabilidade" , disse Stefan Mueller em entrevista ao site AutoNews da Europa.

O executivo acrescentou que a Renault também espera que a marca Dacia, atualmente controlada pela Renault, assuma a liderança na categoria de veículos de baixo custo em 2017.

[@EA]

É claro que o custo das proteções vai ser embutido no preço da moto! Mas pelo menos o motociclista não vai precisar comprar por fora.

E o preço dos carros e das motos no Brasil não é astronômico só por causa dos impostos, as margens de lucro que as montadoras usam aqui no Brasil também são as maiores do mundo.

[Barbano]

Não é o que diz a Anfavea.

E, mesmo que seja, pode botar na conta do governo tb. Quando aparece uma montadora chinesa com preços mais competitivos, o governo logo se encarrega de criar medidas protecionistas para barrar e subir os preços. Foi assim com a JAC.

[E.R]

http://quatrorodas.abril.com.br/noticia ... 0071.shtml

A Ford convocou nesta quinta-feira, 17 de abril, um recall do novo Fusion.

Serão chamados os proprietários de veículos modelo 2013, produzidos de 19 de setembro de 2012 a 30 de abril de 2013, para verificação e eventual substituição dos componentes de fixação do mecanismo que reclina os bancos dianteiros.

Segundo a Ford, foi constatado que o mecanismo do encosto de alguns bancos foi soldado e fixado de maneira irregular na estrutura do banco, “podendo apresentar inicialmente ruído ou dificuldade de ajuste de sua inclinação”. A Ford diz que “nestas condições, o encosto do banco poderá apresentar menor resistência em caso de impacto na hipótese de um acidente, aumentando o risco de lesões aos ocupantes do veículo”.

[E.R]

[E.R]

Vou postar aqui mesmo :

[E.R]

http://carros.uol.com.br/noticias/redac ... -atras.htm

A venda total de veículos novos no Brasil caiu 12,4% em abril de 2014 na comparação com o mesmo mês de abril de 2013, mas avançou 17,4% na comparação com março último, revelam dados da Fenabrave (federação das concessionárias) apresentados nesta terça (6).

Foram 428.812 unidades emplacadas (carros de passeio, utilitários leves, caminhões, ônibus, motocicletas, implementos) no mês passado, contra 489.730 unidades do mesmo mês de 2013.

Em março deste ano - que contou com carnaval - 370.424 veículos foram vendidos.

No segmento de carros e comerciais leves houve crescimento de 22,3% entre abril e março deste ano e queda de 11,7% na comparação com abril do ano passado.

Entre as marcas, destaque vai para a Hyundai, que segue na cola da Ford. Na quinta posição, a montadora coreana conquistou 6,89% do mercado em abril, contra 9,42% da fabricante norte-americana, atual quarta colocada.

Se comparados todos os meses de 2014, é possível notar a regularidade da Hyundai, que sempre mantém cerca de 6,9% do market share, e algumas oscilações da Ford, que já alcançou 9,8% do mercado em um mês, mas também já ficou com 8,5%.

A acirrada disputa entre Gol e Uno está cada vez mais distante - ao menos enquanto o carro da Fiat não mudar, algo previsto para o segundo semestre deste ano. Enquanto o carro da Volkswagen voltou a assumir a liderança do mercado nacional, com 16.963 unidades emplacadas, o compacto da Fiat despencou para a sexta posição, com 11.286 carros vendidos.

Outro que vem caindo fortemente no mercado, porque também vai mudar na segunda metade do ano, é o Volkswagen Fox/CrossFox. O modelo, que no ano passado frequentou a lista dos cinco mais vendidos e por muitas vezes entrou no "Top 3" do mercado, foi apenas o 11º carro mais emplacado de abril, com 7.770 unidades.

Já o Chevrolet Prisma, que ganhou nova geração (baseada no Onix, e não mais no Celta) no começo de 2013, entrou na lista dos dez carros mais vendidos pela primeira vez desde seu lançamento - foram 8.122 unidades comercializadas em abril. Em março, o sedã compacto da GM já havia ultrapassado o VW Voyage e assumido a segunda colocação do segmento, que hoje pertence ao Fiat Siena.

[E.R]

http://veja.abril.com.br/blog/radar-on- ... madrugada/

A Comissão de Viação e Transporte da Câmara acabou de aprovar um projeto em benefício de todos os motoristas do país : o perdão das multas por avanço de sinal aplicadas durante a madrugada, entre meia-noite e 5 horas da madrugada.

De autoria do deputado Felipe Bornier, do PSD, a proposta poderá transformar em lei nacional um direito garantido a moradores de algumas partes do Brasil, onde a regra está prevista na legislação local.

A ideia é reduzir o número de motoristas vítimas de violência.

Em grande parte dos estados brasileiros, parar num sinal no rabo da madrugada significa assinar um atestado de vulnerabilidade.

Mas para virar lei, o projeto tem muito a caminhar : seguirá agora para a Comissão de Constituição de Justiça da Câmara e, depois, tramitará no Senado.

[Chad']

http://www.flatout.com.br/governo-preve ... de-carros/

Ficar achando que isso vai descarregar os pátios e tá tudo beleza é burrice...

[Red]

Esvaziar os pátios e entupir ainda mais as ruas.

[E.R]

http://oglobo.globo.com/economia/para-a ... a-12725635

O governo quer aumentar a mistura de etanol (álcool anidro) na gasolina, de 25% para 27,5%, “o mais rápido possível”, segundo informou ao GLOBO o ministro de Minas e Energia, Edison Lobão.

O governo tem pressa porque precisa reduzir as importações de combustíveis, que pressionam os preços dos derivados de petróleo e prejudicam a balança comercial. A medida poderá aliviar o caixa da Petrobras e, ao mesmo tempo, evitar um novo reajuste da gasolina a curto prazo, que seria mais um componente para pressionar a inflação.

O ministério encomendou estudos técnicos ao Centro de Pesquisa e Desenvolvimento (Cenpes) da Petrobras sobre o impacto da mudança na mistura nos equipamentos, na potência e na emissão de gases nocivos pelos motores.

O objetivo é contrapor estudos da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), que é contra o aumento, por considerar que os motores dos veículos não estão preparados para a mudança.

[Barbano]

Lá vem o governo fazer merda. Sobe o preço da gasolina e abaixa o do etanol que naturalmente o consumo de etanol aumenta e o de gasolina cai, sem ferrar o motor de ninguém.

[E.R]