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NOTÍCIAS
https://www.estadao.com.br/economia/tre ... o-privado/
O ministro dos Transportes, Renan Filho (MDB), colocou nos eixos a expectativa em torno do projeto de trem de alta velocidade que ligaria as cidades de São Paulo e Rio de Janeiro, conhecido como “trem-bala”.
O assunto voltou à tona nesta semana após a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) autorizar o empreendimento.
O ministro destacou, contudo, não se tratar de um projeto do governo federal.
O que a ANTT fez foi dar autorização a um plano privado de ferrovia, requerido por uma empresa chamada TAV Brasil.
Se, de fato, a TAV Brasil for levar o empreendimento à frente, não haverá investimento público, já que a outorga foi concedida por meio do regime privado de ‘autorização’.
Nesse modelo, que vigora desde o marco legal das ferrovias, os riscos são assumidos inteiramente pelos investidores particulares.
O ministro dos Transportes, Renan Filho (MDB), colocou nos eixos a expectativa em torno do projeto de trem de alta velocidade que ligaria as cidades de São Paulo e Rio de Janeiro, conhecido como “trem-bala”.
O assunto voltou à tona nesta semana após a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) autorizar o empreendimento.
O ministro destacou, contudo, não se tratar de um projeto do governo federal.
O que a ANTT fez foi dar autorização a um plano privado de ferrovia, requerido por uma empresa chamada TAV Brasil.
Se, de fato, a TAV Brasil for levar o empreendimento à frente, não haverá investimento público, já que a outorga foi concedida por meio do regime privado de ‘autorização’.
Nesse modelo, que vigora desde o marco legal das ferrovias, os riscos são assumidos inteiramente pelos investidores particulares.



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Zero chance de sair do papel. Não tem viabilidade financeira para um projeto desses sem aportes do Governo Federal. E o projeto ainda botou a estação do Rio em Santa Cruz, a 60 km do centro. Quem vai trocar um embarque em Congonhas e desembarque em Santos Dumont por um embarque em Pirituba e desembarque em Santa Cruz? 
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Aqui em Ribeirão Preto, vão lançar a primeira linha especial dos novos corredores de ônibus (que na verdade já existia só vai ganhar novos horários). Interessante o conceito dos horários. Em vez de ser uma hora como é atualmente, os ônibus vão rodar de 15, 20 e 30 minutos de intervalo durante o dia. Muito legal esse conceito novo de horário, tomara que cumpram.
https://www.ribeiraopreto.sp.gov.br/por ... mobilidade
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RAMYEN, O MELHOR USUÁRIO DO FÓRUM CHAVES
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Concordo.Barbano escreveu: ↑01 Mar 2023, 17:25Zero chance de sair do papel. Não tem viabilidade financeira para um projeto desses sem aportes do Governo Federal. E o projeto ainda botou a estação do Rio em Santa Cruz, a 60 km do centro. Quem vai trocar um embarque em Congonhas e desembarque em Santos Dumont por um embarque em Pirituba e desembarque em Santa Cruz?
Mudando de assunto, o que queria mesmo era que a estação de metrô do Rio de Janeiro na região da Barra da Tijuca fosse ampliada até o Terminal Alvorada, não sei se é viável.
E também deveriam na Zona Sul, fazer a estação de metrô até o bairro da Gávea.
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Pedro Gomes
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https://www.otempo.com.br/cidades/metro ... -1.2827445
O metrô de Belo Horizonte pode voltar a circular na próxima semana. É o que indicaram os metroviários em assembleia realizada na sexta-feira (10).
Para a retomada das viagens, eles querem um documento vindo do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) assegurando o adiamento da assinatura do contrato de concessão do metrô para a empresa vencedora do leilão, o Grupo Comporte.
A justificativa do pedido é para que eles tenham tempo hábil de seguirem negociando com as autoridades o futuro dos trabalhadores da Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU).
“O adiamento é o prazo que teremos para resolver a transferência dos trabalhadores da CBTU Minas para outras unidades da companhia ou para outras empresas estatais”.
O metrô de Belo Horizonte pode voltar a circular na próxima semana. É o que indicaram os metroviários em assembleia realizada na sexta-feira (10).
Para a retomada das viagens, eles querem um documento vindo do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) assegurando o adiamento da assinatura do contrato de concessão do metrô para a empresa vencedora do leilão, o Grupo Comporte.
A justificativa do pedido é para que eles tenham tempo hábil de seguirem negociando com as autoridades o futuro dos trabalhadores da Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU).
“O adiamento é o prazo que teremos para resolver a transferência dos trabalhadores da CBTU Minas para outras unidades da companhia ou para outras empresas estatais”.



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https://oglobo.globo.com/blogs/ancelmo- ... onas.ghtml
Em Ouro Branco, no interior de Minas Gerais, cidade conhecida como reduto de estudantes e funcionários de indústrias da região, alguns serviços comuns às grandes metrópoles ainda não chegaram, caso da Uber.
Mas isso não quer dizer que a cidade não tenha um aplicativo de caronas para chamar seu. Trata-se do "UbizCar", solicitado pelo celular da mesma forma que o Uber.
O serviço atende também em cidades vizinhas, casos de Congonhas e Conselheiro Lafaiete.
Em Ouro Branco, no interior de Minas Gerais, cidade conhecida como reduto de estudantes e funcionários de indústrias da região, alguns serviços comuns às grandes metrópoles ainda não chegaram, caso da Uber.
Mas isso não quer dizer que a cidade não tenha um aplicativo de caronas para chamar seu. Trata-se do "UbizCar", solicitado pelo celular da mesma forma que o Uber.
O serviço atende também em cidades vizinhas, casos de Congonhas e Conselheiro Lafaiete.



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https://g1.globo.com/sp/sao-paulo/notic ... anos.ghtml
O governo de São Paulo realizou nesta terça-feira o leilão do Rodoanel Norte, e a vencedora foi a Via Appia Fip Infraestrutura, da Corretora Sita.
O projeto tem valor de investimento previsto de R$ 3,4 bilhões e, segundo a estimativa do governo de São Paulo, deve gerar mais de 15 mil empregos.
A concessão terá validade de 31 anos.
O trecho Norte do Rodoanel tem 44 km de extensão e seu trajeto passa pelos municípios de São Paulo, Arujá e Guarulhos, na Grande São Paulo. Com a conclusão dessas obras, que estão paradas desde 2018, o Rodoanel, que é um anel viário que liga todas as principais rodovias que chegam à capital, passará a contar com 175 quilômetros de extensão.
A perspectiva é que em julho de 2026 o Rodoanel esteja totalmente concluído.
O governo de São Paulo realizou nesta terça-feira o leilão do Rodoanel Norte, e a vencedora foi a Via Appia Fip Infraestrutura, da Corretora Sita.
O projeto tem valor de investimento previsto de R$ 3,4 bilhões e, segundo a estimativa do governo de São Paulo, deve gerar mais de 15 mil empregos.
A concessão terá validade de 31 anos.
O trecho Norte do Rodoanel tem 44 km de extensão e seu trajeto passa pelos municípios de São Paulo, Arujá e Guarulhos, na Grande São Paulo. Com a conclusão dessas obras, que estão paradas desde 2018, o Rodoanel, que é um anel viário que liga todas as principais rodovias que chegam à capital, passará a contar com 175 quilômetros de extensão.
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Pedro Gomes
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Metroviários mantêm greve em SP; Metrô funcionará com plano de contingência - https://noticias.uol.com.br/cotidiano/u ... -metro.htm
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https://noticias.uol.com.br/cotidiano/u ... rco-23.htm
O Sindicato dos Metroviários de São Paulo aceitou a proposta do Metrô e do governo de São Paulo para encerrar a greve.
A orientação é que os metroviários voltem aos postos de trabalho imediatamente para a retomada da operação do Metrô.
-O Sindicato dos Metroviários de São Paulo aceitou a proposta do Metrô e do governo de São Paulo para encerrar a greve.
A orientação é que os metroviários voltem aos postos de trabalho imediatamente para a retomada da operação do Metrô.
NOTÍCIAS
https://www1.folha.uol.com.br/colunas/p ... oria.shtml
O novo presidente do Metrô de São Paulo, Julio Castiglioni, disse a funcionários da empresa em cargos de chefia que quer mudar e melhorar o plano de contingência da estatal contra greves.
Uma das ideias é utilizar servidores em funções administrativas, mas que já comandaram trens no passado, para manter o serviço operacional. Para isso, poderá ser preciso oferecer cursos de reciclagem.
Ele afirmou que o atual plano contra greves é bom, mas que é preciso melhorá-lo, para atender à população de forma integral.
Também disse que pretende contratar uma consultoria para pensar o futuro da empresa.
O novo presidente do Metrô fez questão de deixar claro, no entanto, que não há decisão sobre vender a estatal.
O novo presidente do Metrô de São Paulo, Julio Castiglioni, disse a funcionários da empresa em cargos de chefia que quer mudar e melhorar o plano de contingência da estatal contra greves.
Uma das ideias é utilizar servidores em funções administrativas, mas que já comandaram trens no passado, para manter o serviço operacional. Para isso, poderá ser preciso oferecer cursos de reciclagem.
Ele afirmou que o atual plano contra greves é bom, mas que é preciso melhorá-lo, para atender à população de forma integral.
Também disse que pretende contratar uma consultoria para pensar o futuro da empresa.
O novo presidente do Metrô fez questão de deixar claro, no entanto, que não há decisão sobre vender a estatal.
Editado pela última vez por E.R em 25 Abr 2023, 03:24, em um total de 1 vez.



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https://oglobo.globo.com/blogs/ancelmo- ... esas.ghtml
A secretária Maina Celidônio, de Transporte, anunciou que, no segundo semestre de 2023, a prefeitura do Rio de Janeiro contará com uma nova tecnologia que informará a climatização dentro dos ônibus.
O sistema, segundo ela, vai obrigar as empresas a ligarem o ar condicionado, caso contrário serão punidas pela prefeitura com subsídio menor.
Integrante da Comissão de Transportes da Câmara, o vereador Luiz Ramos Filho levou para a reunião com Maina Celidônio uma série de reclamações dos usuários sobre linhas que vêm circulando com o ar desligado, mesmo tendo o equipamento instalado no veículo.
“Temos recebido uma enxurrada de reclamações dos passageiros que passam muito calor no sistema de transporte. muitos veículos circulam com o ar desligado, o que é extremamente desconfortável numa cidade em que a temperatura as vezes ultrapassa os 45 graus. Queria saber se as empresas estão sendo punidas”, cobrou Luiz Ramos Filho.
A secretária explicou que as linhas flagradas pela fiscalização com o ar desligado automaticamente receberam subsídio menor, pois gastam menos diesel.
Maina Celidônio aposta que, com a nova tecnologia, as empresas não vão mais poupar no ar condicionado nem deixar o passageiro derreter.
“A partir de primeiro de agosto vamos saber da temperatura dentro dos ônibus”, disse a secretária.
A secretária Maina Celidônio, de Transporte, anunciou que, no segundo semestre de 2023, a prefeitura do Rio de Janeiro contará com uma nova tecnologia que informará a climatização dentro dos ônibus.
O sistema, segundo ela, vai obrigar as empresas a ligarem o ar condicionado, caso contrário serão punidas pela prefeitura com subsídio menor.
Integrante da Comissão de Transportes da Câmara, o vereador Luiz Ramos Filho levou para a reunião com Maina Celidônio uma série de reclamações dos usuários sobre linhas que vêm circulando com o ar desligado, mesmo tendo o equipamento instalado no veículo.
“Temos recebido uma enxurrada de reclamações dos passageiros que passam muito calor no sistema de transporte. muitos veículos circulam com o ar desligado, o que é extremamente desconfortável numa cidade em que a temperatura as vezes ultrapassa os 45 graus. Queria saber se as empresas estão sendo punidas”, cobrou Luiz Ramos Filho.
A secretária explicou que as linhas flagradas pela fiscalização com o ar desligado automaticamente receberam subsídio menor, pois gastam menos diesel.
Maina Celidônio aposta que, com a nova tecnologia, as empresas não vão mais poupar no ar condicionado nem deixar o passageiro derreter.
“A partir de primeiro de agosto vamos saber da temperatura dentro dos ônibus”, disse a secretária.








