Táxi e aplicativos de transporte

[E.R]

Táxis dentro das rodoviárias de São Paulo (Tietê) e do Rio de Janeiro tem preço fixo de 50 reais.

Porém, além do que já falei aqui de no Rio se você sair da rodoviária e andar até à direita e poder pegar táxi com preço mais barato e de um ônibus com ar-condicionado para a Zona Sul, na Rodoviária Tietê de São Paulo também é possível pegar um táxi mais barato dentro da própria rodoviária é só saber pesquisar.

[Barbano]

O deslocamento nas três rodoviárias de São Paulo (Tietê, Barra Funda e Jabaquara) é muito facilitado porque todas são conectadas diretamente à rede metroviária. Alíás, originalmente era o Metrô que administrava os terminais, e depois a administração foi repassada para a Socicam.

Novo Rio é mais complicado. Até tem bastante transporte, com ônibus comuns, executivos e táxis, mas o entorno da rodoviária é feio e perigoso. No Tietê é bem mais de boa, e tem até shoppings do lado da rodoviária.

No Rio de Janeiro o que é bem localizado é o aeroporto de Santos Dumont. Perto da zona sul e do Centro, com shoppings e hotéis nas proximidades.

[Antonio Felipe]

Aqui em POA a região da Rodoviária também é um perigo. Aliás, um dos piores lugares pra se andar de noite. Tem uma favela ali perto, áreas ermas, pouco comércio... Pra sair dali, só pegando um transporte.

[[PV]]

Aliás, prefiro mais táxi convencional do que Uber, principalmente pra aqueles que prefere usar celulares tradicionais.

É uma merda chamar o Uber através de aplicativo, por isso prefiro acenar na calçada.

[E.R]

É uma merda chamar o Uber através de aplicativo, por isso prefiro acenar na calçada.

Pode pedir o táxi normal por aplicativo, é seguro, aparece até a foto do motorista com o nome dele.

[Hugoh]

Prefeitura de SP muda regra e agora define crédito 'pós-pago' para Uber

A Prefeitura de São Paulo apresentou na quinta-feira (2) uma nova proposta para fiscalizar aplicativos de transporte, como o Uber. Na quarta-feira (1º), a gestão Fernando Haddad (PT) havia anunciado a realização de leilões para a venda de créditos por quilômetro rodado, mas agora as empresas terão de quitá-los após o término das viagens, em um sistema de vendas "pós-pago".

Segundo o chefe de gabinete da São Paulo Transporte (SPTrans), Ciro Biderman, o método permitirá à prefeitura ter controle sobre as empresas por meio do preço de cada crédito cobrado para a prestação de serviço na cidade. "O que faremos é um sistema pós-pago. Quando notarmos que a venda de créditos se aproxima do limite, aumentamos o valor do crédito", disse Biderman.

As empresas vão pagar para o município R$ 0,10 a cada quilômetro rodado. Quando a prefeitura verificar que o limite de circulação está perto de ser atingido, o valor do crédito aumenta, até que, para o usuário, a tarifa se aproxime do preço de uma corrida de táxi, por exemplo. Assim, a gestão petista espera equilibrar o uso das ruas por carros de aplicativos e dos taxistas.

Para isso, ainda segundo Biderman, a prefeitura terá acesso à "nuvem" de informações das empresas de aplicativos, acompanhando em tempo real quanto cada carro tem circulado. É esse compartilhamento de dados que vai determinar se a empresa está liberada para trabalhar na cidade.

Biderman disse que três empresas já iniciaram as tratativas para liberar o acesso da prefeitura às suas informações. A primeira deve começar a funcionar legalizada já na próxima semana, mas o gestor não adiantou qual será.

Na quarta-feira, o secretário de Transportes, Jilmar Tatto, havia afirmado que o plano da prefeitura era vender créditos antes de serem usados, em leilão. Dissera também que não haveria regras para evitar que uma única empresa comprasse todos os créditos, o possibilitaria a existência de monopólio.

Tatto afirmou na quinta-feira, porém, que se "explicou mal" sobre o assunto e confirmou o sistema pós-pago. "O que quis dizer sobre monopólio foi me adiantar", explicou, acrescentando que, aumentando o valor dos créditos, caberia às empresas decidir se queriam manter sua operação naquele cenário, mais caro, ou se suspenderiam a operação até o preço cair.

http://noticias.uol.com.br/ultimas-noti ... a-uber.htm

[Victor235]

Viva à concorrência livre e à espontaneidade do consumidor poder decidir qual serviço lhe atende melhor!!

Volta El Chavo Brasil!

[E.R]

http://sao-paulo.estadao.com.br/blogs/p ... sao-paulo/

Embora a Uber tenha sido o alvo de taxistas contrários à regulamentação dos aplicativos de transporte individual, a rival Cabify é a primeira empresa a atender as exigências da Prefeitura de São Paulo e passará a ser, a partir desta quarta-feira, 8, o primeiro app de caronas legalizado na cidade de São Paulo.

A regularização da empresa deve ser publicada no Diário Oficial da cidade de quarta-feira e prevê pagamento à Prefeitura de créditos de R$ 0,10 para cada quilômetro rodado. O pagamento é “pós-pago”: a empresa faz o pagamento depois de rodar.

A Cabify iniciou sua operação na cidade nesta semana e deixou para trás a Uber, mais famosa das empresas do setor, cuja chegada à cidade em 2014 motivou disputa com taxistas e fez a gestão do prefeito Fernando Haddad (PT) a criar uma nova legislação para regulamentar o setor.

[Hugoh]

França condena Uber a pagar 800 mil euros de multa pelo serviço Uberpop

O Tribunal Correcional de Paris condenou nesta quinta-feira (9) a filial francesa do Uber a uma multa de 800 mil euros (cerca de R$ 3 milhões), a metade isenta de cumprimento, ao considerar ilegal o sistema de relacionamento de clientes e motoristas não profissionais mediante o aplicativo Uberpop.

O tribunal também sentenciou o diretor do Uber para a Europa ocidental, Pierre-Dimitri Gore Coty, e o diretor-geral da empresa na França, Thibaud Simphal, a multas de 30 mil e 20 mil euros (R$ 114 mil e R$ 76 mil), respectivamente.

Em ambos os casos, a metade dessas somas fica isenta de cumprimento, de modo que só é preciso pagar em caso de reincidência.

A companhia tinha sido julgada pela organização ilegal de um sistema de relacionamento entre clientes e pessoas que oferecem transportes com pagamentos através do UberPop, sem estarem ligadas à empresas e utilizando veículos privados.

Esta é uma infração estabelecida de forma precisa por uma lei adotada em outubro de 2014 para estabelecer um novo marco regulador do setor após a chegada do serviço dos carros com motorista para particulares (VTC) e regular sua concorrência com os táxis.

De fato, a atividade do UberPop foi suspensa na França em julho do ano passado e dois meses mais tarde, em 22 de setembro, o Conselho Constitucional validou a disposição que proibia na prática esse aplicativo do Uber.

Além disso, em 7 de dezembro, o Tribunal de Apelação de Paris também tinha imposto ao Uber uma multa de 150 mil euros por prática comercial enganosa, ao entender que apresentava um serviço de transporte de pagamento como um sistema para compartilhar despesas do carro.

A empresa também é alvo de um procedimento por parte dos serviços antifraude que estudam se o Uber deve declarar os motoristas que utilizam sua plataforma como assalariados.

O Uber anunciou hoje que deve recorrer da sentença "imediatamente".

http://tecnologia.uol.com.br/noticias/r ... berpop.htm

[E.R]

O DIA

[Eduardo Godinez]

Viva à concorrência livre e à espontaneidade do consumidor poder decidir qual serviço lhe atende melhor!!

Volta El Chavo Brasil!

Só mandando dar uma surra num indivíduo desse! kkkk

[E.R]

A prefeitura aqui do Rio de Janeiro tem que legalizar o Uber !

Espero que depois das eleições municipais aconteça isso.

Os taxistas também tem que ter sua vida facilitada, assim como aconteceu em São Paulo.

Que ajudem principalmente os taxistas bem avaliados pelos passageiros nos aplicativos.

[Hugoh]

Uber vai aceitar pagamento em dinheiro em algumas cidades do Brasil

A partir de segunda-feira (11), o Uber aceitará que as corridas sejam pagas em dinheiro nas cidades de Fortaleza, Recife e Salvador, onde o serviço de carona remunerada já está disponível. A mudança se deve a uma estratégia da companhia para aumentar sua base de clientes na região Nordeste. É a primeira vez que a empresa vai ativar a opção de pagamento, que já está disponível em outros países, no Brasil.

A medida faz parte da estratégia do Uber para aumentar seu alcance no Nordeste. De acordo com a empresa, 60% das pessoas das três capitais nordestinas que baixam o aplicativo não conseguem concluir o cadastro - seja por não ter cartão de crédito ou por informar um número inválido. Para utilizar o serviço, o usuário precisa cadastrar um cartão para que o valor das corridas seja debitado automaticamente.

A empresa informa que a taxa cobrada dos motoristas a cada corrida - o equivalente a 25% do valor das corridas no UberX e 20% no UberBlack - continuará a mesma quando o pagamento for realizado em dinheiro. A diferença é que a empresa vai debitar o valor do motorista do total repassado em outras corridas pagar com cartão de crédito.

Para os passageiros que querem pagar em dinheiro, é preciso acessar, no aplicativo, a opção "Pagamento" no menu principal e selecionar a opção "Dinheiro". Quando o passageiro chegar ao destino, o preço da viagem vai aparecer na tela do smartphone. Em seguinda, basta pagar o valor diretamente para o motorista. Após o percurso, ainda é possível avaliar a viagem.

A Uber não divulga a quantidade de motoristas na região Nordeste, mas segundo dados divulgados pela empresa em fevereiro, no País o número é de 10 mil. A empresa não revela o número de usuários cadastrados no aplicativo no País.

http://tecnologia.uol.com.br/noticias/r ... brasil.htm

[Hugoh]

Uber promete sorvete grátis em 10 cidades nesta sexta; serão 10 mil em SP

O aplicativo de transporte Uber anunciou que vai distribuir picolés grátis nesta sexta-feira (15) aos usuários em dez cidades brasileiras. A ação faz parte de uma campanha global da empresa chamada #UberIceCream.

Veja as cidades onde a promoção estará disponível e a marca dos sorvetes oferecidos:

- São Paulo, Campinas, Brasília, Goiânia, Curitiba e Porto Alegre: Diletto

- Belo Horizonte: Easy Ice

- Fortaleza: Pardal Sorvetes

- Recife: FriSabor

- Salvador: Arita

Os carros que participam da ação não vão fazer viagens, apenas entregarão os picolés.

Para participar, o usuário deve abrir o aplicativo no celular entre 11h e 15h desta sexta-feira, inserir o endereço onde está e selecionar a opção "Ice Cream", na barra inferior do aplicativo.

Se o pedido for atendido, um motorista irá levar os picolés grátis. A empresa pede que o usuário escolha um local onde o carro poderá estacionar por alguns minutos, até os sorvetes serem entregues. É necessário ir até o carro para buscar o picolé.

Cada usuário só pode pedir uma vez. São três ou quatro picolés para cada pessoa, dependendo da cidade.

Como a procura deve ser grande e a quantidade de carros é limitada, a empresa pede: "caso não consiga da primeira vez, tente novamente em alguns minutos".

Além disso, a ação permanece enquanto durarem os estoques, ou seja, pode acabar antes do horário previsto. Em São Paulo, por exemplo, o Uber diz que são mais de 10 mil picolés ao todo.

O Uber é um aplicativo que está disponível em diversas cidades do mundo. No Brasil, ele tem gerado muita polêmica por concorrer diretamente com os táxis. Por causa disso, taxistas têm protestado e já houve até casos de agressão.

Em algumas cidades do mundo, o aplicativo oferece um serviço de entrega de refeições chamado UberEATS. Esse serviço ainda não está disponível no Brasil.

http://economia.uol.com.br/noticias/red ... -em-sp.htm

[O Gordo]

UBER! UBER! UBER! UBER!