Transporte Público

[Victor235]

Haddad planeja pagar para paulistano trocar ônibus ou carro por bicicleta
http://sao-paulo.estadao.com.br/noticia ... 0000063463

[Bugiga]

Haddad planeja pagar para paulistano trocar ônibus ou carro por bicicleta
http://sao-paulo.estadao.com.br/noticia ... 0000063463

Bela iniciativa do Haddad (apesar da manchete apelativa, pois ele não vai "pagar" propriamente pra usarem os transportes citados).

Por aqui, o Fortunatti só faz construir viadutos ou reformar ruas e praças históricas do Centro pra abrir para o tráfego de veículos ou para transformar em estacionamento...

[Victor235]

Eu também tinha notado isso no título.

[Barbano]

Haddad planeja pagar para paulistano trocar ônibus ou carro por bicicleta
http://sao-paulo.estadao.com.br/noticia ... 0000063463

Bela iniciativa do Haddad (apesar da manchete apelativa, pois ele não vai "pagar" propriamente pra usarem os transportes citados).

Como não?

A ideia é estimular o uso da bicicleta como meio de locomoção até o trabalho e integrar os diferentes tipos de modais. (...) Também está previsto o resgate em dinheiro de créditos, a exemplo da Nota Fiscal Paulista. Se essa for a opção, o reembolso deverá ser liberado a cada quatro meses ou duas vezes ao ano, em conta bancária.

Já existem aplicativos privados que fazem algo similar a essa proposta do Haddad. O Mova Mais, por exemplo, retorna em pontos do Multiplus os exercícios dos usuários:

http://blog.movamais.com/

[Bugiga]

Haddad planeja pagar para paulistano trocar ônibus ou carro por bicicleta
http://sao-paulo.estadao.com.br/noticia ... 0000063463

Bela iniciativa do Haddad (apesar da manchete apelativa, pois ele não vai "pagar" propriamente pra usarem os transportes citados).

Como não?

A ideia é estimular o uso da bicicleta como meio de locomoção até o trabalho e integrar os diferentes tipos de modais. (...) Também está previsto o resgate em dinheiro de créditos, a exemplo da Nota Fiscal Paulista. Se essa for a opção, o reembolso deverá ser liberado a cada quatro meses ou duas vezes ao ano, em conta bancária.

Já existem aplicativos privados que fazem algo similar a essa proposta do Haddad. O Mova Mais, por exemplo, retorna em pontos do Multiplus os exercícios dos usuários:

http://blog.movamais.com/

Tá, mas ele não vai ir na rua oferecer dinheiro pras pessoas irem usar o transporte coletivo ou bicicleta. É um reembolso, como foi citado, uma espécie de estímulo.

A manchete dá a entender que é algo negativo, o que não corresponde à realidade (por mais merdas que o Haddad tenha feito).

[Barbano]

Eu não vejo a manchete como algo negativo , apesar de ter lá minhas dúvidas quanto à viabilidade do projeto, nos valores propostos.

[Victor235]

(via Zé Carioca # 1099, de dezembro de 1972 - veja mais no tópico de gibis)

[E.R]

http://g1.globo.com/rio-de-janeiro/olim ... drada.html



Mais um ônibus foi atingido por pedras no percurso entre o Complexo Esportivo de Deodoro e o Parque Olímpico.

O caso aconteceu às 14h25 deste domingo (14).

O veículo fazia o percurso Terminal Recreio x Vila Militar e foi atingido por pedra na comunidade Asa Branca.

O ônibus estava quase vazio e ninguém se machucou, segundo a assessoria do BRT.

Lamentável !

[@EA]

Dessa vez foram pedras mesmo? Porque da outra vez foi tiro e a Força Nacional deu migué.

[Victor235]

@Dan da Silva e @Barbano, pena que vocês não são de São Paulo capital: http://divulgacandcontas.tse.jus.br/div ... 0000022119

[Barbano]

Em São Carlos, Suzantur começou a operação emergencial, em 25% das linhas. Alguns ônibus utilizados:

[Ramyen]

Esse último Mascarello é bonito. Temos o Gran Via aqui em Ribeirão, mas todos estão bem estragadinhos já. E olha que a frota é 2012.

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Participei de um congresso em Sertãozinho nesse Domingo e pude tirar foto desse Ônibus aqui:



Aliás olhando no Ônibus Brasil, achei uma foto dele tirada pelo Barbano.

[E.R]

O GLOBO

Segundo dados de ouvidoria da prefeitura do Rio de Janeiro, no primeiro semestre deste ano foram registradas 17.612 queixas de usuários de ônibus, contra 15.761 no mesmo período do ano passado (aumento de quase 12%).

Entre os passageiros de ônibus, a principal queixa é a desobediência dos motoristas aos pontos de parada. No Rio, não é raro estar num ponto, fazer sinal para um ônibus e ele passar direto. Se o usuário for idoso, o problema é maior.
— Os motoristas não gostam de pegar idosos, costumam ignorar nosso chamado. E, quando reclamamos, alguns falam: “tinha que ser velha mesmo” — relata a técnica em enfermagem Janete Sena, de 68 anos, que tem limitações nos movimentos da perna.

Entre os passageiros que pegam ônibus na Central do Brasil, grande parte das reclamações é em relação à falta de manutenção dos veículos :
— Tem um monte de veículos quebrados, sem bancos, sem lixeiras, principalmente os que vão para bairros da Zona Norte e da Zona Oeste — afirma o pedreiro Vinícius Azevedo, que mora no Méier.

Já moradores da Zona Sul reclamam da racionalização das linhas de ônibus pela prefeitura, que extinguiu alguns trajetos e encurtou outros.
— Moro em Ipanema e agora tenho que pegar dois ônibus para me deslocar até o trabalho, na Lapa, o que aumentou muito o meu tempo de deslocamento — diz a professora de educação física Carla Sampaio.

[Victor235]

DEM de Sto.André move ação contra mudança no transporte perto da eleição

Publicado em sexta-feira, 23 de setembro de 2016 às 23:06
Yara Ferraz



Representantes do DEM de Santo André protocolaram ontem na Justiça Eleitoral do município pedido de liminar requerendo suspensão de possível contratação emergencial de empresa de ônibus para operar linhas da Expresso Guarará antes do encerramento da disputa eleitoral. Conforme o Diário revelou ontem, a atual concessionária decidiu encerrar suas atividades, após 16 anos de concessão, no próximo dia 30, a apenas 48 horas do primeiro turno da eleição.

No pedido, representantes do partido também pedem a cassação do registro eleitoral do prefeito Carlos Grana (PT) por descumprimento de leis municipais. No documento, os democratas afirmam que o chefe do Executivo tem adotado conduta de “abuso de poder político” usando a contratação emergencial ao seu favor.

O pedido apresentado à Justiça, um dia após a Expresso Guarará anunciar o término de suas operações, busca dar mais transparência ao processo de substituição da empresa, que atende, atualmente, cerca de 50 mil passageiros, por meio de 15 linhas de ônibus da cidade, na região da Vila Luzita.

“As irregularidades da empresa (Guarará) já são conhecidas do poder público há tempos. Porque só agora eles (da administração municipal) decidem fazer um contrato emergencial, às vésperas das eleições, fotografando e noticiando ônibus novos pela cidade antes do pleito”, destaca o presidente do DEM, Fernando José de Souza Marangoni.

No pedido protocolado pelo partido, representantes do Democratas citam que Grana, há muito tempo, já tinha conhecimento de toda situação da Guarará, o que deixa “claro que o requerido literalmente guardou a carta na manga para se valer como propulsor de sua candidatura”.

Além disso, o requerimento destaca o descumprimento de leis municipais por parte do chefe do Executivo, o que, se comprovado, pode ocasionar inelegibilidade, por oito anos, de Grana. Uma das legislações citadas é a 7916/97, que dispõe sobre a organização do sistema de transporte público de Santo André. Nela, por exemplo, o artigo 26, relata que em caso de interrupção de atividades por parte de alguma operadora a administração municipal deve assegurar a continuidade dos serviços, quando operados por terceiros, por meio da SATrans, autarquia responsável pelo serviço na cidade, que nesse caso poderá intervir na sua operação, após prévia autorização do prefeito.

O pedido de liminar pode ser despachado ainda hoje pela Justiça Eleitoral de Santo André. Se aceita, o Ministério Público poderá apurar todas as acusações citadas por representantes do DEM. Dessa forma, a Guarará será obrigada a manter sua operação até o término da eleição.

POLÊMICA

Anunciado de maneira abrupta, o encerramento das atividades da Viação Expresso Guarará tem feito com que o Paço andreense adote conduta omissa diante do assunto. Representantes da SATrans se recusaram ontem a dar detalhes dos encaminhamentos dados pelo Paço para a contratação emergencial de empresa.

Para agravar a situação, a administração do município tem adotado jogo de empurra sobre a responsabilidade do caso. Enquanto Grana afirma que o caso “está a cargo da SA Trans e do departamento da Secretaria de Assuntos Jurídicos”, o diretor da autarquia, Fábio de Jesus Leite, declarou ao Diário que para comentar o assunto precisava alinhar com o prefeito as ações adotadas pelo Paço.

Ontem, ao encontrar a equipe de reportagem, Leite chegou a negar comentar o assunto, despistando os profissionais do Diário pela escada de incêndio do prédio onde fica a sede da SATrans.

A conduta do governo tem contribuído para proliferar rumores de que o processo de encerramento das atividades da Guarará já estava sendo articulado há alguns meses.

Desde a morte do fundador da Expresso Guarará, o empresário Sebastiao Passarelli, em 2014, a gestão da empresa tem sido acompanhada de perto por integrantes da Suzantur, que opera linhas municipais de Mauá, onde assumiu o comando do transporte por meio de contrato emergencial, assim como aconteceu em São Carlos, no Interior paulista.

Em novembro do ano passado, Claudinei Brogliato, sócio-administrador da Suzantur, assumiu a gestão da Expresso Guarará. Desde então, o empresário tem conseguido intermediar diversas negociações da empresa, entre elas dívidas de financiamento com a Caruana Financeira.

DIÁRIO DO GRANDE ABC

[Barbano]

Vai ser em 8 de outubro a transição. Como Santo André pode ter segundo turno, vai ser em período eleitoral. Mexer no transporte público em período eleitoral pode ser um tiro no pé...