Transporte Público

[Bugiga]

Aqui só tem ônibus como meio de transporte coletivo abrangente. Além das lotações, claro, que vão custar R$ 5,60. Metrô, há 20 anos que se fala e nunca saiu do papel. E com a crise, o que era prometido pra 2019 deve sair é nunca.

Sem falar no aeromóvel que nunca sai da fase de estudos...

[Ambrosi]

Uma facada essa passagem.

Pena que em PoA não aceita o cartão "Teu!" usado aqui em Esteio. Vou ter que fazer um "Tri" Estudante, senão vou à falência.

[Daniel Brito]

Manda a frota de Porto Alegre e a passagem pra cá que eu pago 3,75 com gosto.

[Mike Patton]

Até a metade do ano passado a passagem era R$1,50 pro micro-ônibus, R$2,00 pras linhas que rodavam só aqui dentro da cidade e R$3,00 pras outras linhas. Agora tá R$2,25 pros micro-ônibus e ônibus que rodam dentro da cidade e R$4,00 pro resto. Além do trajeto dos ônibus que rodam dentro da cidade mudarem todo mês, ainda aumentam a passagem.

Saudades dos ônibus sucateados da Viplan. Os ônibus estavam caindo aos pedaços (há alguns dias eles estavam a venda na OLX), mas pelo menos você chegava rápido (por não ter velocidade controlada) e sabia pra onde estava indo .

[Victor235]

Pela primeira vez na vida, andei em um ônibus com ar condicionado. Foi no programa Roda SP, da Secretaria de Turismo. Projeto excelente, 20 opções de roteiro, onde se viaja um dia inteiro, em três ou quatro cidades do litoral em cada roteiro, por apenas 10 reais, com guias inclusos. O ônibus é novíssimo e bem espaçoso. Dei uma de Fabão e tirei essas fotos:





E também esta bela foto panorâmica, incrivelmente tirada em cinco segundos:

[Barbano]

Pela primeira vez na vida, andei em um ônibus com ar condicionado. Foi no programa Roda SP, da Secretaria de Turismo. Projeto excelente, 20 opções de roteiro, onde se viaja um dia inteiro, em três ou quatro cidades do litoral em cada roteiro, por apenas 10 reais, com guias inclusos. O ônibus é novíssimo e bem espaçoso. Dei uma de Fabão e tirei essas fotos:

Em 2013 os ônibus do Roda SP estiveram uma semana em São Carlos, fazendo as seguintes rotas:

. São Carlos - Bueno de Andrada (passando no Museu da Tam e Arena da Fonte)
. São Carlos - Pirassununga (passando em Analândia e indo até Cachoeira de Emas)
. São Carlos - Dourado (passando em algumas fazendas)

A rota de Pirassununga deu muito movimento, horas de fila para conseguir embarcar nos ônibus (o governo do Estado locou até ônibus extras).

Só consegui utilizar a rota de Araraquara mesmo. Andei nesses três ônibus:


São Carlos até o Museu da TAM


Museu da Tam a Bueno de Andrada


Bueno de Andrada a São Carlos - até o ônibus da Sort's ali atrás foi locado para o Roda SP

Por 10 reais no total, nada mal.

[Victor235]

Curioso que usam os números das placas para identificar os ônibus.

Nem sabia que o Roda SP já operou aqui no interior.

Estranhas as filas, já que os ingressos são comprados antecipadamente e deixam de ser vendidos quando acabam os lugares do ônibus.

Eu queria andar num de dois andares.

[E.R]

[youtube16x9]

[dedediadema]

Com wi-fi e ar-condicionado, prefeitura lança novo hibribus em Curitiba

O primeiro ônibus híbrido articulado em operação regular na América Latina começa a circular na próxima semana na linha Interbairros II, em Curitiba. Apresentado pelo prefeito Gustavo Fruet na manhã desta sexta-feira (18), o HibriPlus tem capacidade para 154 passageiros, ar condicionado, wi-fi, acessibilidade e piso baixo (sem degraus) facilitando o acesso de usuários com deficiência, idosos e cadeirantes, além de design interno que prioriza o conforto do passageiro.

Produzido pela Volvo, o novo híbrido será testado ao longo de seis meses para avaliação de eficiência operacional e de índices de emissão de poluentes. Com tecnologia de emissões Euro VI, somada à tecnologia híbrida, o HibriPlus emite até 39% menos CO2 e 50% menos material particulado (fumaça) e NOx (óxidos nocivos à saúde) que veículos similares Euro V movidos a diesel.

O teste faz parte do acordo de cooperação firmado em 2013 entre a Prefeitura de Curitiba e o governo da Suécia, voltado ao desenvolvimento e aplicação de novas tecnologias em soluções urbanas sustentáveis. A próxima etapa prevê o desenvolvimento de um ônibus que funcione 70% do tempo no modelo elétrico, a ser testado em Curitiba ainda neste ano.

“Estamos trazendo para Curitiba uma nova tecnologia, resultado de uma parceria que é um orgulho para a cidade. O que estamos vendo, na apresentação dos projetos do acordo de cooperação com a Suécia e na apresentação deste novo ônibus, é que Curitiba está no rumo certo, trabalhando com serenidade, responsabilidade e em parceria em projetos que vão estruturar a cidade para as próximas décadas”, afirmou o prefeito Gustavo Fruet.

O presidente da Volvo Bus Latin America, Luis Carlos Pimenta, destacou o envolvimento da empresa com Curitiba. “Temos uma longa história com a cidade, de contribuição para o desenvolvimento do sistema de transporte público. Mantemos nosso compromisso de trazer para Curitiba o que há de mais avançado em tecnologia de transporte urbano, e que esteja alinhado às demandas mundiais de redução de emissão de poluentes”, disse.

Híbrido

O HibriPlus tem dois motores, um elétrico e outro a combustível, que funcionam em paralelo e de forma independente. A bateria do motor elétrico é carregada automaticamente a cada vez que o ônibus freia, o que faz com que esta tecnologia seja mais apropriada para operação em linhas com maior número de paradas. O motor elétrico é utilizado no arranque e na aceleração, até a velocidade de 15 quilômetros por hora, quando entra em funcionamento o motor a combustível. Quando o veículo está parado – no trânsito, em pontos de ônibus ou em semáforos – o motor diesel fica desligado.

Se aprovado, o HibriPlus poderá ampliar a frota de 30 ônibus híbridos que já circulam em Curitiba, nas linhas Interbairros I, Jardim Mercês/Guanabara, Juvevê/Água verde, Detran/Vicente Machado e Água Verde/Abranches.

Os dois modelos são os únicos híbridos em que o motor elétrico é usado também como gerador de energia durante as frenagens. A cada vez que os freios são acionados, a energia da desaceleração é utilizada para carregar as baterias.

A Interbairros II é uma linha circular que transporta por dia 34,5 mil passageiros e faz um trajeto de 42,7 quilômetros passando por 17 bairros – Campina do Siqueira, Batel, Água Verde, Portão, Novo Mundo, Xaxim, Hauer, Jardim das Américas, Jardim Botânico, Tarumã, Hugo Lange, Cabral, São Lourenço, Bom Retiro, Pilarzinho, Vista Alegre e Mercês.

A operação do novo ônibus, como o restante da frota, será monitorada no Centro de Controle Operacional (CCO) da Urbs. Paralelamente, os dados do veículo serão monitorados pelo sistema de gerenciamento de frotas da Volvo que oferece informações como consumo de combustível, emissão de poluentes e aproveitamento das frenagens para recarga da bateria do motor elétrico.

O trajeto do ônibus em tempo real está disponível na internet, no endereço http://www.urbs.curitiba.pr.gov.br/PORTAL/itinerarios – clicando em Linhas e digitando Interbairros II (anti-horário).

Cooperação

Firmado em novembro de 2013, durante visita da Missão Real Sueca de Tecnologia (KTH), liderada pelo rei Carl Gustaf XVI, da Suécia, o acordo de cooperação prevê projetos na infraestrutura de transportes e no planejamento de longo prazo da cidade, como o desenvolvimento de tecnologias de eletromobilidade.

Também assinam o termo de cooperação para desenvolvimento de soluções de eletromobilidade o Ippuc, Urbs, a Secretaria de Informação e Tecnologia, Universidade Tecnológica do Paraná (UTFPR), Universidade Federal do Paraná (UFPR), Pontifícia Universidade Católica do Paraná (PUCPR), Universidade Positivo, Federação das Indústrias do Estado do Paraná (Fiep), Centro de Pesquisa e Inovação Sueco-Brasileiro (Cisb), Volvo e Copel.

[Victor235]

O Fabão nem comentou que a CTA faliu e a Paraty vai assumir.

[jppedro86]

Acho que nem temos mais híbridos em São Paulo.

[Barbano]

O Fabão nem comentou que a CTA faliu e a Paraty vai assumir.

A Paraty e a Empresa Cruz.

E não faliu, foi uma privatização.

[Bgs]

Sobre ônibus de Turismo, que o Fabão e o Victor tavam falando na página anterior, agora tá rodando aqui em SP um ônibus da Prefeitura de dois andares que passa por alguns pontos conhecidos da cidade.



Parece interessante.

[Victor235]

Esse tipo de coisa é legal. Se puder, participe, Borges.

O Fabão nem comentou que a CTA faliu e a Paraty vai assumir.

A Paraty e a Empresa Cruz.

E não faliu, foi uma privatização.

Uma privatização decorrente do processo de falência da empresa que vinha se arrastando, não?

[Victor235]

Não, que eu saiba não existe falência de empresa pública. Tanto que até onde sei a empresa continuará existindo, como gestora do transporte público, administradora da rodoviária de Araraquara, gerenciadora do trânsito da cidade, etc.

E os novos ônibus de Araraquara já estão sendo finalizados pela Caio:



De diferente, o logo "CAT", do Consórcio Araraquarense.