Táxi e aplicativos de transporte
Uber , 99 , Táxi.Rio , SP Táxi , etc.
- E.R
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Re: Uber / Táxi
Tem alguns lugares específicos que precisam sim de pontos de táxi.
Sei que mais de 90 % dos lugares não precisam, mas lugares como o Lagoon precisa de ponto de táxi de tarde e à noite.
Sei que mais de 90 % dos lugares não precisam, mas lugares como o Lagoon precisa de ponto de táxi de tarde e à noite.
- Barbano
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Re: Uber / Táxi
Onde tiver demanda com certeza vai ter filas de carro à sua espera. Casos de rodoviárias e aeroportos, por exemplo.
- E.R
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Re: Uber / Táxi
A Cabify fez uma parceria com a Ponte Preta bem legal no mês passado e nesse mês, oferecendo vantagens para o torcedor do clube de Campinas.
Seria ótimo se fizessem parcerias com mais clubes de futebol.
Seria ótimo se fizessem parcerias com mais clubes de futebol.
- Butch
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Re: Uber / Táxi
Se virar moda o estado mete a mão, infelizmente.
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- Bgs
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Re: Uber / Táxi
Um recurso legal do Cabify também é o esquema de poder agendar uma viagem. Além de reservar uma porcentagem maior do dinheiro das corridas para os motoristas em relação ao Uber.
E navegando pela Play Store outro dia descobri um app chamado Vah que compara o preço de uma corrida de diferentes apps, como 99, Uber e Cabify. https://play.google.com/store/apps/deta ... h&hl=pt-BR
Achei interessante.
E navegando pela Play Store outro dia descobri um app chamado Vah que compara o preço de uma corrida de diferentes apps, como 99, Uber e Cabify. https://play.google.com/store/apps/deta ... h&hl=pt-BR
Achei interessante.
#BgsDNV?
- Butch
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Re: Uber / Táxi
É o capitalismo malvadão tornando sua vida mais práticaBorges escreveu:Um recurso legal do Cabify também é o esquema de poder agendar uma viagem. Além de reservar uma porcentagem maior do dinheiro das corridas para os motoristas em relação ao Uber.
E navegando pela Play Store outro dia descobri um app chamado Vah que compara o preço de uma corrida de diferentes apps, como 99, Uber e Cabify. https://play.google.com/store/apps/deta ... h&hl=pt-BR
Achei interessante.
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- E.R
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Re: Uber / Táxi
Alguns carros do Uber, não sei se de tanto que o motorista o dirige, volta e meia o motor do carro "morre" e o motorista tem que ligar o motor de novo diversas vezes durante a viagem.
- Antonio Felipe
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Re: Uber / Táxi
Usei o Uber esse fim de semana em São Paulo. Gostei, o custo/benefício foi bom. Só uma viagem que o motorista demorou uns dez minutos, quando estava saindo do Carioca Club.
O ruim é que o aplicativo usa muito espaço no celular.
O ruim é que o aplicativo usa muito espaço no celular.
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Re: Uber / Táxi
É daqueles que a cada nova atualização, consome mais 40% de memoria?Antonio Felipe escreveu:Usei o Uber esse fim de semana em São Paulo. Gostei, o custo/benefício foi bom. Só uma viagem que o motorista demorou uns dez minutos, quando estava saindo do Carioca Club.
O ruim é que o aplicativo usa muito espaço no celular.
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- Antonio Felipe
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Re: Uber / Táxi
Sei lá, só usei sábado e domingo e ontem mesmo já desinstalei.
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Re: Uber / Táxi
http://g1.globo.com/rio-de-janeiro/noti ... -rio.ghtml
Mais segurança para passageiros e motoristas, tarifa menor e até o fim das diárias pagas pelos taxistas auxiliares são algumas das metas almejadas pelo prefeito Marcelo Crivella com a entrada em funcionamento do aplicativo Táxi Rio, lançado nesta segunda-feira (29).
O aplicativo passará por uma fase de testes até 29 de julho, antes de ser liberado para o público.
Na solenidade realizada no Palácio da Cidade, em Botafogo, Marcelo Crivella também assinou um decreto que torna o táxi patrimônio cultural carioca.
Segundo ele, as duas medidas - decreto e lançamento do app - se somam e transformam os taxistas em agentes da prefeitura.
"Quando o serviço estiver funcionando plenamente, será possível ao taxista nos informar sobre qualquer problema na cidade, de um buraco no asfalto à ocorrência de assaltos em um local. Vamos, na verdade, integrar os táxis à gestão da cidade", afirmou o prefeito, destacando o fato de que os motoristas cadastrados serão monitorados em tempo real pelo Centro de Operações Rio (COR), significando também mais segurança para os passageiros.
"A prefeitura, em todas as campanhas publicitárias, alertará a população para que use o aplicativo e o patrimônio cultural carioca, que é o táxi amarelinho".
Presidente do Iplan-Rio, órgão responsável pelo desenvolvimento do Táxi Rio, Fábio Pimentel explicou que o objetivo é ter um novo modelo de gestão do serviço de táxis na cidade. Ele apontou como principais vantagens para os motoristas a redução de custos, já que os após hoje existentes cobram taxas que chegam a 17% do valor da corrida.
"Também não será mais necessário aferir o taxímetro, que será substituído por uma ferramenta do próprio aplicativo. Para o passageiro nada mudará: ainda será possível pegar um táxi na rua, apenas estendendo o braço. O valor da corrida será informado assim que o passageiro disser para onde quer ir", garantiu.
O aplicativo já está sendo testado por 20 taxistas, que atuaram junto ao Iplan-Rio no desenvolvimento da ferramenta. Na próxima quinta-feira (1), será aberto um cadastramento para a fase de testes de rua, com 150 motoristas e 300 usuários, recrutados entre funcionários da prefeitura por 60 dias.
Em sua fala, Crivella também ressaltou que haverá benefícios para os taxistas que aderirem, como a exclusividade de acesso a grandes eventos - ele citou o Rock in Rio como possível meta. Lembrando que já trabalhou ao volante, o prefeito disse ver o app como um caminho para o fim da cobrança de diárias dos motoristas auxiliares, o que chamou de "sonho de Conde", em referência ao ex-prefeito Luiz Paulo Conde e ao movimento "Diária Nunca Mais".
"Como o aplicativo terá tarifa dinâmica, o ideal é que o auxiliar passe a pagar uma comissão por cada corrida que fizer. Fui taxista e sei que não dá para trabalhar dia e noite. Carro e motorista não aguentam", disse Crivella.
Mais segurança para passageiros e motoristas, tarifa menor e até o fim das diárias pagas pelos taxistas auxiliares são algumas das metas almejadas pelo prefeito Marcelo Crivella com a entrada em funcionamento do aplicativo Táxi Rio, lançado nesta segunda-feira (29).
O aplicativo passará por uma fase de testes até 29 de julho, antes de ser liberado para o público.
Na solenidade realizada no Palácio da Cidade, em Botafogo, Marcelo Crivella também assinou um decreto que torna o táxi patrimônio cultural carioca.
Segundo ele, as duas medidas - decreto e lançamento do app - se somam e transformam os taxistas em agentes da prefeitura.
"Quando o serviço estiver funcionando plenamente, será possível ao taxista nos informar sobre qualquer problema na cidade, de um buraco no asfalto à ocorrência de assaltos em um local. Vamos, na verdade, integrar os táxis à gestão da cidade", afirmou o prefeito, destacando o fato de que os motoristas cadastrados serão monitorados em tempo real pelo Centro de Operações Rio (COR), significando também mais segurança para os passageiros.
"A prefeitura, em todas as campanhas publicitárias, alertará a população para que use o aplicativo e o patrimônio cultural carioca, que é o táxi amarelinho".
Presidente do Iplan-Rio, órgão responsável pelo desenvolvimento do Táxi Rio, Fábio Pimentel explicou que o objetivo é ter um novo modelo de gestão do serviço de táxis na cidade. Ele apontou como principais vantagens para os motoristas a redução de custos, já que os após hoje existentes cobram taxas que chegam a 17% do valor da corrida.
"Também não será mais necessário aferir o taxímetro, que será substituído por uma ferramenta do próprio aplicativo. Para o passageiro nada mudará: ainda será possível pegar um táxi na rua, apenas estendendo o braço. O valor da corrida será informado assim que o passageiro disser para onde quer ir", garantiu.
O aplicativo já está sendo testado por 20 taxistas, que atuaram junto ao Iplan-Rio no desenvolvimento da ferramenta. Na próxima quinta-feira (1), será aberto um cadastramento para a fase de testes de rua, com 150 motoristas e 300 usuários, recrutados entre funcionários da prefeitura por 60 dias.
Em sua fala, Crivella também ressaltou que haverá benefícios para os taxistas que aderirem, como a exclusividade de acesso a grandes eventos - ele citou o Rock in Rio como possível meta. Lembrando que já trabalhou ao volante, o prefeito disse ver o app como um caminho para o fim da cobrança de diárias dos motoristas auxiliares, o que chamou de "sonho de Conde", em referência ao ex-prefeito Luiz Paulo Conde e ao movimento "Diária Nunca Mais".
"Como o aplicativo terá tarifa dinâmica, o ideal é que o auxiliar passe a pagar uma comissão por cada corrida que fizer. Fui taxista e sei que não dá para trabalhar dia e noite. Carro e motorista não aguentam", disse Crivella.
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Re: Uber / Táxi
Ai ai ai
"Não costumo ser um homem religioso, mas se tu estás lá em cima, me salva, SUPER HOMEM"
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Re: Uber / Táxi
http://blogs.oglobo.globo.com/lauro-jar ... enado.html
Será votado na terça-feira um requerimento de urgência para pautar um projeto de lei que atende à demanda de taxistas.
A proposta em tramitação obriga o condutor a ter uma autorização da prefeitura e condiciona à autorização ao uso de uma placa vermelha, assim como os táxis.
As regras inviabilizariam aplicativos como Uber, Cabify e congêneres.
O requerimento de urgência já conta com assinatura de 21 senadores.
Para ser aprovado precisa de maioria simples dos presentes.
Se for aprovado, como já veio da Câmara, o texto segue para sanção de Michel Temer.
Será votado na terça-feira um requerimento de urgência para pautar um projeto de lei que atende à demanda de taxistas.
A proposta em tramitação obriga o condutor a ter uma autorização da prefeitura e condiciona à autorização ao uso de uma placa vermelha, assim como os táxis.
As regras inviabilizariam aplicativos como Uber, Cabify e congêneres.
O requerimento de urgência já conta com assinatura de 21 senadores.
Para ser aprovado precisa de maioria simples dos presentes.
Se for aprovado, como já veio da Câmara, o texto segue para sanção de Michel Temer.