Transporte Público

[E.R]

A maioria dos ônibus com ar condicionado são ônibus entre bairros da Zona Sul com destino a Zona Sul e ônibus da Barra para a Zona Sul ou da Zona Sul para a Barra.

São raríssimos os ônibus com ar condicionado da Zona Sul para a Freguesia ou para Jacarepaguá e mais raros ainda os ônibus com ar condicionado que partem da Zona Oeste (Freguesia, Taquara, Jacarepaguá).

Com essa sensação térmica de mais de 40 graus nesse verão escaldante, imagina a revolta dos trabalhadores que moram ou trabalham na Zona Oeste.

Por isso que o prefeito estuda colocar vans na Zona Oeste, espero que consiga.

[Don CHelipe]

Das vezes que fui no Rio, todos os onibus tinham ar... mas claro, fiquei pela região de Copacabana...

Em SP, pelo que percebi, são todos. Em Guarulhos, nenhum ¬¬

[Chokito Cabuloso]

https://globoplay.globo.com/v/5551755/

Não fica mais barato botar uns dois guardas armados em Madureira pra mandar bala neste funkeiros dopados? Se já sabem aonde é o problema e quando ocorre, por que porras ainda não fizeram nada? Por isto que aumenta tanto a passagem, não é só ganância.

[Barbano]

Das vezes que fui no Rio, todos os onibus tinham ar... mas claro, fiquei pela região de Copacabana...

Em SP, pelo que percebi, são todos. Em Guarulhos, nenhum ¬¬

Em São Paulo a maioria não tem. Só os mais novos, comprados nos últimos dois ou três anos que tem ar.

[Mandarim]

Vocês reclamam demais, aqui tem ônibus que nem banco tem, quem dirá ar!!!


UHAUAUHRUAUH

[Fellipe]

Boa parte dos ônibus do Rio ainda estão na mesma condição de quando a passagem custava 2,50, 3 reais... Por isso acho um absurdo.

[Billy Drescher]

Alguns ainda são os mesmos...

[Barbano]

Claro. Ônibus não é produto descartável. Foi feito para durar dez, vinte anos. No Rio acho que é onze anos o limite.

[Billy Drescher]

As empresas mais equilibradas financeiramente trocam a cada três anos. As piores vão deixando até parar de andar (ou pegar fogo).

[Barbano]

Porque a venda de seminovos é um negócio para o Grupo Guanabara.

Um ônibus com 4 anos de uso é vendido por 190 mil:

http://www.gb13.com.br/produto?id=675

Compram o ônibus novo, usam no período da garantia, gastando pouco com manutenção, e faturam na venda.

A exigência de ar-condicionado talvez mude um pouco esse cenário. O mercado de usados com ar ainda é bem menor.

[kleyton-bolanos]

Aqui no RJ , perto de minha casa tem apenas quatro das seis linhas de ônibus que tem ar-condicionado que passa entre as estações de metrô de Vicente de Carvalho e Thomás Coelho , são as linhas 629, 296 , 687 e 688 (os horários com ar é mais ao entardecer e a noite , pela manhã é sem ar) , se o Crivella com o dinheiro do dízimo da Universal vai dar para os empresários poderia comprar os ônibus com ar , e a frota dos ônibus seria 100%.

[Don CHelipe]

Das vezes que fui no Rio, todos os onibus tinham ar... mas claro, fiquei pela região de Copacabana...

Em SP, pelo que percebi, são todos. Em Guarulhos, nenhum ¬¬

Em São Paulo a maioria não tem. Só os mais novos, comprados nos últimos dois ou três anos que tem ar.

Todos os que estou pegando sempre tem. A não ser que na periferia sejam os antigos... mas os demais, todos com ar.. é que sempre tem os zé buceta pra ficar com a janela aberta ¬¬

[jppedro86]

Depende da linha. Algumas vão até o centro e não são padronizadas com ônibus com ar.

[Bgs]

Orra, eu dificilmente encontro ônibus com ar condicionado em SP. Nas linhas que eu pego, o máximo que fizeram foi colocar aquele alto falante dizendo o nome das ruas e "parada solicitada" quando você pede pra descer, mesmo assim ainda são poucos.

Acho que esses ônibus com ar devem se concentrar na região de Pinheiros, a princípio.

[Jezebel do Canto e Mello]

Façam que nem o pessoal de PVH, aguentem o calor, não peçam ar-condicionado, peçam wi-fi de 100MB.